Petro acusa a Abelardo de la Espriella de engañar a Caldas, Risaralda y Quindío por peajes y Aerocafé. Revise las cifras y la respuesta del Gobierno.
El expresidente Gustavo Petro cuestionó, en un mensaje publicado en X, las decisiones del Gobierno del presidente Abelardo de la Espriella sobre la infraestructura vial del Eje Cafetero, según reseña Infobae Colombia. Petro afirmó que el Gobierno engañó a Caldas, Risaralda y Quindío, y criticó el cobro de peajes y el manejo de los recursos del aeropuerto de Palestina, Caldas, conocido como Aerocafé. Defendió que el Estado asumiera directamente la administración de las carreteras cuando vencieran los contratos de concesión, lo que, según dijo, permitía retirar los peajes y evitar nuevas prolongaciones contractuales.
Petro también cuestionó las declaraciones de la ministra de Transporte, Elsa Noguera, sobre la capacidad del Estado para administrar carreteras. Según el expresidente, casi todos los Estados del mundo mantienen sus carreteras y esto resulta más barato si se invierte en ferrocarriles. Además, sostuvo que en Colombia el Estado paga a las concesionarias un valor adicional al recaudo de los peajes. Escribió que el cambio de gobierno permitió a De la Espriella llevar «los negocios privados» a la zona cafetera, y que la decisión sobre Aerocafé le quita recursos al aeropuerto y congela su desarrollo.
En un video que Petro compartió en su mensaje, el representante a la Cámara del Pacto Histórico Santiago Osorio cuestionó las tarifas diferenciales. Osorio recordó que la resolución 745, expedida durante el Gobierno anterior, fijó tarifas diferenciales de 700 pesos en los peajes Las Pavas, San Bernardo, Santágueda, Tarapacá I, Tarapacá II y Circasia, dirigidas a campesinos, transportadores y estudiantes. Según el congresista, el Gobierno De la Espriella exige ahora presentar un recibo de servicios públicos, comprar un dispositivo TAG y registrar al menos ocho pasos mensuales por el peaje para acceder al beneficio. Osorio también afirmó que la concesión de Autopistas del Café iba a terminar en febrero de 2027 y que la iniciativa IP Conexión Centro contempla extender el esquema otros 30 años.
Por su parte, el Gobierno nacional definió una hoja de ruta para los proyectos de infraestructura de Caldas, según informó el Ministerio de Transporte en la reunión con el gobernador Henry Gutiérrez Ángel, el alcalde de Manizales, Jorge Eduardo Rojas, y directivos de Inficaldas y Pro Caldas. En Aerocafé, el Gobierno designó a la ingeniera Claudia Pilar Calderón como representante del presidente ante el Comité Fiduciario del Patrimonio Autónomo, y confirmó una reunión próxima para elegir al nuevo gerente. Entre las prioridades figuran reactivar las obras contratadas, gestionar recursos para la terminal de pasajeros y preparar una futura ampliación de la pista. En materia vial, la concesión de Autopistas del Café se mantendría hasta septiembre de 2027.
Foto: Infobae.