Óscar Puente renuncia como ministro de Transportes de España y a las listas electorales tras el accidente ferroviario de Toledo con 69 muertos.
El ministro de Transportes de España, Óscar Puente, presentó su renuncia este martes 3 de noviembre tras el accidente ferroviario ocurrido en Toledo el 28 de octubre, cuando dos trenes de alta velocidad chocaron en horas de la mañana. El siniestro dejó 69 muertos y cientos de heridos. Puente anunció también que renuncia a formar parte de las listas electorales para los comicios generales del 29 de noviembre.
Al anunciar su decisión en la parte final de una larga comparecencia ante la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados, Puente afirmó que "un ministro de Transportes de un país como España no puede continuar en su cargo con dos accidentes de esta gravedad en menos de un año". Añadió que, tenga o no responsabilidad directa, se trata de "una cuestión de dignidad política, de coherencia y de empatía con las víctimas". Durante la comparecencia por el accidente del pasado miércoles, la oposición y los socios parlamentarios habituales del Gobierno, con la excepción de EH Bildu, habían pedido su dimisión.
Horas antes, tras un consejo de ministros, Puente dijo en rueda de prensa que el Gobierno trabajará "sin descanso" para "recuperar la confianza de la ciudadanía" en la alta velocidad. Señaló que los accidentes en el corredor Madrid-Sevilla demuestran "la imperiosa necesidad de reforzar dicho sistema y mejorar sus protocolos de actuación". Se refirió al accidente de enero en Adamuz (Córdoba), que dejó 46 muertos. Anunció que, en adelante, las decisiones que se tomen en un centro de control, cuando no cuenten con la ayuda de los sistemas de bloqueo automático, deberán ser validadas por al menos un segundo controlador.
Según los primeros elementos de la investigación, la tragedia de Urda comenzó con una avería informática que obligó a varios trenes a detenerse. Después, una orden errónea desde el centro de control en Madrid indicó a uno de los trenes que reanudara la marcha a velocidad normal. Ese tren habría impactado contra otro detenido "a una velocidad que se estima entre 160 y 200 km/h", según una primera nota informativa de la autoridad independiente que investiga estos accidentes.
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