Óscar Puente califica de inexplicable la orden del Centro de Control de Atocha tras un choque de trenes de alta velocidad en España. Detalles del caso.
El ministro de Transportes de España, Óscar Puente, señaló que el sistema automatizado LZB, que gestiona el tráfico ferroviario en la zona, dejó de funcionar este miércoles a las 8.30, hora local, por «un fallo de comunicación entre los ordenadores de la red». Según explicó, esa falla provocó la detención automática de los trenes que circulaban en el tramo afectado, entre ellos los dos que terminaron chocando.
Con el sistema caído, el Centro de Control de Atocha, en Madrid, tomó el mando del tramo afectado. Alrededor de las 8:36, ese centro autorizó al tren de la compañía estatal Renfe a reanudar la marcha «con normalidad».
Puente calificó la decisión como «inexplicable», porque, según dijo, «estaba ocupado el circuito de vía por el tren [de la compañía] Iryo detenido a la entrada de la estación, además con una señal roja que impedía la reanudación de la marcha».
Foto: Ayuntamiento de Valladolid / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0).