Cómo cuidar un auto eléctrico: nivel de carga recomendado, revisión de líquidos, frenos regenerativos y rotación de neumáticos cada 8.000 a 10.000 kilómetros.
Según fabricantes como Kia, la batería es el componente central de un vehículo eléctrico, porque almacena la energía necesaria para mover el motor. Como referencia general, se recomienda conservar la carga entre el 50% y el 80% durante la rutina diaria, y reservar el 100% para trayectos largos, siempre que el fabricante no indique otro criterio. Mantener la batería en niveles máximos de forma constante puede acelerar el desgaste de las celdas. También conviene evitar que el nivel baje con frecuencia por debajo del 20% o que el vehículo permanezca varios días descargado.
Las temperaturas extremas afectan la autonomía y el rendimiento de la batería: el calor eleva la exigencia sobre el sistema de refrigeración y el frío reduce temporalmente la capacidad disponible. Por eso, una cochera o una zona cubierta pueden ayudar a moderar esos efectos. El manual del vehículo indica las condiciones de uso y almacenamiento, y las revisiones del sistema térmico de la batería permiten detectar pérdidas, fallas en mangueras o problemas en los componentes de enfriamiento. Aunque no se cambia aceite de motor, el líquido refrigerante controla la temperatura de la batería, el motor eléctrico y otros componentes de propulsión, y el líquido de frenos debe conservar el nivel indicado y mantenerse libre de contaminación. Algunos planes de mantenimiento contemplan renovarlo cada dos años, pero el calendario del fabricante es la referencia principal.
Los vehículos eléctricos usan frenado regenerativo, que recupera parte de la energía durante la desaceleración y la devuelve a la batería. Esta función reduce el uso de pastillas y discos, que pueden durar más que en un vehículo convencional, pero los frenos hidráulicos deben inspeccionarse en los plazos previstos. Por otro lado, la rotación de neumáticos reparte el desgaste entre las cuatro ruedas. Una pauta habitual es rotarlos cada 8.000 a 10.000 kilómetros, aunque el plazo puede variar según el modelo, el tipo de tracción y las indicaciones del fabricante. Por el peso adicional de la batería y la entrega inmediata de torque, este cuidado cobra importancia. Además, se deben controlar la presión, el equilibrio y la alineación, ya que una presión inadecuada afecta la autonomía, el agarre y el desgaste.
Foto: Ilustrativa Infobae).