Este calado permitirá el ingreso de buques de mayor tamaño y capacidad de carga, en medio de condiciones favorables en la desembocadura del río Magdalena.
BARRANQUILLA. El sector portuario y de comercio exterior de la capital del Atlántico recibió una noticia clave para la operatividad marítima del país: el calado autorizado en el canal de acceso al Puerto de Barranquilla subió de 10 a 10.4 metros de profundidad.
El anuncio fue oficializado por el capitán de Puerto de Barranquilla, capitán de fragata Bernardo Silva Flórez, durante su participación en el Foro “Río Magdalena: el río de la patria como eje económico y social de Colombia”, evento desarrollado por Cormagdalena en el Pabellón de Cristal del Gran Malecón de Barranquilla donde se discutieron los avances y la hoja de ruta para el buen uso de este cuerpo de agua en las regiones donde tiene presencia.
De acuerdo con la autoridad marítima, la medida obedece a las condiciones actuales del río Magdalena en la zona de la desembocadura, donde la disminución de los caudales por el Fenómeno de El Niño redujo el impacto negativo del sedimento en este tramo específico del cuerpo de agua.
“Son 10.4 metros para que sus puertos estén listos para recibir buques con esa capacidad de calado y el volumen de carga que corresponde”, señaló el capitán Silva Flórez.
El funcionario confirmó que antes del inicio de la próxima semana se firmará la resolución oficial que autorizará el ingreso y maniobra de embarcaciones de mayor tonelaje y dimensiones en el canal de acceso al Puerto de Barranquilla.
Contraste regional
El comportamiento favorable en la desembocadura en Barranquilla se registra de forma paralela a las alertas emitidas por Cormagdalena en otros departamentos ribereños, donde los efectos de El Niño y el bajo nivel del río han generado complicaciones en la navegación fluvial.
Con el incremento del margen operativo a 10.4 metros, los diferentes terminales privados y públicos ubicados a lo largo del canal de acceso proyectan un incremento en el tránsito de mercancías y una mayor competitividad logística para la Región Caribe.